|
Ürün ayrıntıları:
|
| paketleme: | Normal paketleme | uzunluk: | 0,5 m ~ 12,0 m, 1 ~ 9 m |
|---|---|---|---|
| özellik: | Yaşlanma Direnci | Malzeme: | Doğal Kauçuk |
| Uygulama: | STD, STS, Gemiler ve Tekneler, Gemi usturmaça, Deniz / rıhtım / rıhtım / tekne | Garanti: | 24 ay |
| Çap: | 0,5 ~ 4,5 milyon | ||
| Vurgulamak: | Pnömatik Kauçuk Havuz Çamurlukları,50tipi Kauçuk Havuz Çamurlukları,50tipi Pnömatik Kauçuk Çamurluklar |
||
Tekneler için Lastikler Ve Zincir Kauçuk Çamurluklar, 50 Tipi Kauçuk Tampon
Pnömatik Çamurluklar, geniş bir performans aralığını kapsayacak şekilde iki farklı iç basınç seviyesi ile tedarik edilir.
Pnömatik Çamurluklar 300 mm ile 4.500 mm arasında değişen çaplarda ve 500 mm ile 9.000 mm arasında değişen uzunluklarda ve ayrıca özel ölçülerde mevcuttur.Tüm boyutlar, askılı tipte veya ağır hizmet tipi zincir ve lastik ağlı olarak mevcuttur
Pnömatik kauçuk çamurluk ayrıca CCS, DNV, ABS, SGS ve BV tarafından onaylanmıştır.
ISO Standardı
Tüm Xincheng Marine Systems pnömatik kauçuk çamurluklar, aşağıdakilere uygun olarak üretilir ve 3. taraf sertifikalıdır.
ISO 17357:2002.Bu standardın katı gereksinimleri, çamurlukların yüksek kalitede olmasını ve çalışmak üzere tasarlandıkları zorlu ortamlara ve uygulamalara dayanabilmesini sağlar. ISO 17357:2002, üç ana unsuru detaylandırır.inşaat: dış lastik, lastik kordu takviye tabakası ve iç lastik.
Dış Kauçuk
Sert, aşınmaya dayanıklı dış kauçuk, iç lastiği ve lastik kordu katmanlarını dış kuvvetlere zarar vermekten korumak için tasarlanmıştır.Malzeme, tasarlandığı zorlu çalışma koşullarına dayanacak mekanik özelliklere sahiptir.
Aşağıdaki şema, ISO 17357'de belirtilen gerçek özellikleri göstermektedir. Genellikle dış kauçuk siyahtır, ancak talep üzerine gri ve kirli beyaz gibi diğer renkler de temin edilebilir.
Lastik-kordon Katmanı
Sentetik lastik kordu katmanlarının, pnömatik kauçuk çamurluklar için güçlü, verimli takviye için en iyi seçenek olduğu kanıtlanmıştır.Her katman, her iki tarafta katmanlar arasında teması önleyen, sürtünmeyi azaltan ve sürtünmeyi azaltan bir kauçuk bileşik ile kaplanmıştır.
bükme, sıkıştırma ve germe sırasında aşınma.Aynı bileşik, katman içindeki her ipliği izole eder.
Bu, çamurluğun basınç tutma kabiliyetini, yorulma direncini ve dayanıklılık ömrünü büyük ölçüde geliştirir.Kanvas gibi diğer takviye katmanı malzemeleri, çamurluğun ömrünü önemli ölçüde azaltan aşınma noktalarına sahiptir.
İç Kauçuk
İç lastik, çamurluğun içindeki basınçlı havayı kapatır.İyi bir hava sızdırmazlığı sağlamak için genellikle bir kamyon veya araba lastiğindeki iç lastiktekine benzer bir bileşikten yapılır.
Doğru boyutta çamurluk nasıl seçilir
|
A船舶(DWT) Bir gemi (DWT) |
B船舶(DWT) B gemisi (DWT) |
假定接舷速度(m/sn) varsayılan hız Erişim tarafı (m/s) |
有效运动能量(kJ) etkili kinetik enerji
|
护舷尺寸(G*L) Çamurluk Boyutu (G*L) |
| 300.000 | 200.000 | 0.15 | 1230 | 3.3*6.5 |
| 150.000 | 0.15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
| 100.000 | 0.15 | 781 | 3.3*6.5 | |
| 200.000 | 150.000 | 0.15 | 882 | 3.3*6.5 |
| 100.000 | 0.15 | 693 | 3.3*6.0 | |
| 85.000 | 0.15 | 618 | 3.0*5.0 | |
| 100.000 | 85.000 | 0.17 | 617 | 3.0*5.0 |
| 50.000 | 0.18 | 511 | 3.0*5.0 | |
| 40.000 | 0.20 | 544 | 3.0*5.0 | |
| 50.000 | 40.000 | 0.20 | 425 | 2.5*5.5 |
| 30.000 | 0.22 | 437 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 0.25 | 443 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 15.000 | 0.27 | 318 | 2.5*4.0 |
| 10.000 | 0.30 | 309 | 2.2*3.5 | |
| 5.000 | 0.35 | 253 | 2.0*3.5 | |
| 10.000 | 5.000 | 0.35 | 212 | 2.0*3.5 |
| 3.000 | 0.40 | 196 | 2.0*3.5 | |
| 1.000 | 0,50 | 137 | 2.0*3.0 |
çamurluk ana boyutu
|
Şartname D×L m |
İlk pnömatik basınç 0.05Mpa | İlk pnömatik basınç 0.08Mpa | |||||||
| Küre Ağırlığı (KG) | R(KN) | GEA(KJ) | Küre Ağırlığı (KG) | R(KN) | GEA(KJ) | ||||
| 0,5×1,0 | 25 | 64 | 6 | 25 | 85 | 8 | |||
| 0,6×1,0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 98 | 11 | |||
| 0,7×1,5 | 50 | 137 | 17 | 50 | 180 | 24 | |||
| 1.0×1.5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 239 | 45 | |||
| 1.0×2.0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 338 | 63 | |||
| 1.2×2.0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 390 | 88 | |||
| 1.35×2.5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 561 | 142 | |||
| 1.5×3.0 | 315 | 579 | 153 | 370 | 761 | 214 | |||
| 1.7×3.0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 840 | 287 | |||
| 2.0×3.5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1150 | 430 | |||
| 2.5×4.0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 | |||
| 2.5×5.5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 | |||
| 3.0×5.0 | 1880 | 2000 | 1050 | 2155 | 2709 | 1571 | |||
| 3.0×6.0 | 2160 | 2488 | 1312 | 2470 | 3292 | 1888 | |||
| 3.3×4.5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 | |||
| 3.3×6.0 | 2300 | 2783 | 1675 | 2600 | 3652 | 2338 | |||
| 3.3×6.5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 | |||
| 3,3×10,6 | 4403 | 5257 | 3067 | 5020 | 6907 | 4281 | |||
| 4.5×9.0 | 6554 | 5747 | 4752 | 7470 | 7551 | 6633 | |||
| 4,5×12,0 | 8739 | 7984 | 6473 | 9960 | 10490 | 9037 | |||
| Not: Ağırlık, ±%10 ağırlık hatası ve pf±%10 karşı kuvvet hatası ile çamurluk ağırlığıdır (koruyucu kılıf hariç). | |||||||||
İlgili kişi: Mrs. Windy Wang
Tel: +86-13854213258
Faks: 86-532-86539177
