Ürün ayrıntıları:
|
Parça: | çamurluk, Zincir ve lastikler, Deniz lastik çamurluğu | Boyut: | Müşterinin gereksinimi olarak, TÜM, 3.3x6.5m |
---|---|---|---|
Aksesuarlar: | pranga ve zincir | İlk basınç: | 0,05Mpa/0,08Mpa |
Uzunluk: | 1.0m-9.0m | Garanti: | 24 ay |
Renk: | Siyah, Lacivert Gri | Kullanım: | pnömatik deniz kauçuk çamurluk, Tekneyi Koruyun, Gemiyi Koruyun |
Vurgulamak: | Kauçuk Yokohama Pnömatik Çamurluk,Dock Yokohama Pnömatik Çamurluk,Zincir Deniz Pnömatik Çamurluk |
Yokohama Pnömatik Kauçuk çamurlukdünyadaki deniz uygulamaları için gelişmiş çarpışma önleyici cihazdır.Pnömatik kauçuk usturmaça, yüzer usturmaça veya Yokohama tipi römorkör kauçuk usturmaça olarak da bilinir, genellikle gemiden gemiye ve gemiden rıhtıma çarpışma enerjisini emmeyi veya azaltmayı amaçlayan terminal veya gemiye monte edilir.Bu tür bir ürün, gemiyi veya iskeleyi çarpışma hasarından koruyabilir.İç basınçlı hava ile su üzerinde yüzebilir ve orta ekipmanı korumak için yaygın olarak kullanılır.Boyut : D0,5 mx U1,0 m ~ D 4,5 x U9,0m."XINCHENG" yokohama barco defensas, ISO17357-2002 ve GB/T 2002-2002 uluslararası kalite standardına sıkı sıkıya bağlı olarak üretilmektedir..Bu günlerde, ürünlerimiz var olmuştur tüm dünyaya ihraç edilmektedir.
Avantajlar:
1. Büyük sıkıştırma deformasyonu, düşük reaksiyon kuvveti, yüksek enerji emilimi
2. İyi yüzme performansı, su seviyesi değişiminin ihtiyaçlarını karşılar
3. Ortam olarak basınçlı hava ile, basınçlı hava gücü ile çarpışma enerjisi tüketimi
4. Kolay kurulum ve uzun hizmet ömrü
Pnömatik çamurluk yapımı
Pnömatik Çamurluklar, her biri çamurluğun yapımında ve kullanım ömründe önemli bir işlev sağlayan üç vulkanize katmandan yapılmıştır.Üç katman
(1) iç lastik tabaka
İç lastik contalar, çamurluğun içindeki basınçlı havayı kapatır.İyi düzeyde hava sızdırmazlığı sağlamak için genellikle bir kamyon veya araba lastiğindeki iç lastik benzeri bir bileşikten yapılır.
(2) lastik kord takviye katmanları
Sentetik lastik kord katmanlarının, pnömatik kauçuk usturmaçalar için güçlü, verimli takviye için en iyi seçenek olduğu kanıtlanmıştır.Her katmanın her iki tarafı, katmanlar arasındaki teması önleyen, bükülme, sıkıştırma ve esneme sırasında sürtünmeyi ve aşınmayı azaltan kauçuk bir bileşik ile kaplanmıştır.Aynı bileşik, katman içindeki her ipliği izole eder. Bu, çamurluğun basınç tutma, yorulma direnci ve dayanıklılık ömrünü büyük ölçüde artırır.Kanvas gibi diğer takviye katmanı malzemeleri, çamurluğun ömrünü önemli ölçüde azaltan aşınma noktalarına sahiptir.
(3) dış kauçuk katman.
Sert, aşınmaya dayanıklı dış lastik, iç lastik ve lastik kord katmanlarını zararlı dış kuvvetlerden korumak için tasarlanmıştır.Malzeme, tasarlandığı zorlu çalışma koşullarına dayanacak mekanik özelliklere sahiptir.
Doğru boyutta çamurluk nasıl seçilir
A船舶(DWT) Bir gemi (DWT) |
B船舶(DWT) B gemisi(DWT) |
假定接舷速度(m/s) varsayılan hız Erişim tarafı (m/s) |
有效运动能量(kJ) etkili kinetik enerji
|
护舷尺寸(D*L) Çamurluk Ölçüsü (D*L) |
300.000 | 200.000 | 0,15 | 1230 | 3,3*6,5 |
150.000 | 0,15 | 1030 | 3,3*6,5 | |
100.000 | 0,15 | 781 | 3,3*6,5 | |
200.000 | 150.000 | 0,15 | 882 | 3,3*6,5 |
100.000 | 0,15 | 693 | 3,3*6,0 | |
85.000 | 0,15 | 618 | 3.0*5.0 | |
100.000 | 85.000 | 0.17 | 617 | 3.0*5.0 |
50.000 | 0,18 | 511 | 3.0*5.0 | |
40.000 | 0.20 | 544 | 3.0*5.0 | |
50.000 | 40.000 | 0.20 | 425 | 2,5*5,5 |
30.000 | 0,22 | 437 | 2,5*5,5 | |
20.000 | 0,25 | 443 | 2,5*5,5 | |
20.000 | 15.000 | 0,27 | 318 | 2,5*4,0 |
10.000 | 0.30 | 309 | 2,2*3,5 | |
5.000 | 0,35 | 253 | 2.0*3.5 | |
10.000 | 5.000 | 0,35 | 212 | 2.0*3.5 |
3.000 | 0.40 | 196 | 2.0*3.5 | |
1.000 | 0.50 | 137 | 2.0*3.0 |
Aksesuarlar ve AFter-satış
Yokohama Pnömatik Çamurluklar
Pnömatik çamurluk nedir?
Yokohama çamurluğu nedir?
Bir Yokohama çamurluk ağırlığı ne kadardır?
Deniz çamurlukları nedir?
Neden Yokohama çamurluğu deniyor?
Gemi çamurlukları nedir?
İlgili kişi: Mrs. Windy Wang
Tel: +86-13854213258
Faks: 86-532-86539177