|
Ürün ayrıntıları:
|
| paketleme: | Normal paketleme | uzunluk: | 0,5 m ~ 12,0 m, 1 ~ 9 m |
|---|---|---|---|
| özellik: | Yaşlanma Direnci | Malzeme: | Doğal Kauçuk |
| Uygulama: | STD, STS, Gemiler ve Tekneler, Gemi usturmaça, Deniz / rıhtım / rıhtım / tekne | Garanti: | 24 ay |
| Çap: | 0,5 ~ 4,5 milyon | renk: | Siyah |
| Vurgulamak: | Tekne Yerleştirme Yüzer Pnömatik Deniz Çamurlukları,0.5m Pnömatik Deniz Çamurlukları Sıkıştırılmış Hava,CCS Pnömatik Deniz Çamurlukları Sıkıştırılmış Hava |
||
Gemiden Rıhtım Korumasına Yönelik Basınçlı Havalı Yüzer Pnömatik Çamurluk
Yüzer pnömatik kauçuk çamurluklar, Yokohama çamurlukları veya şişirilebilir pnömatik çamurluklar olarak bilinir.Yüzer pnömatik kauçuk çamurluklar, su üzerinde yüzmesini ve iki gemi arasında (gemiden gemiye) veya gemiler ve yanaşma yapıları arasında emilen bir şok olarak çalışmasını sağlamak için içinde basınçlı hava bulunan sentetik kord takviyeli kauçuk levhadan yapılmıştır. su üzerinde yan yana geldiklerinde.Tüm Marine Yokohama tipi yüzer pnömatik kauçuk çamurluklar, ISO 17357 ile tamamen uyumlu olarak üretilir ve test edilir.
çamurluk yapısı
Dış Kauçuk
Sert, aşınmaya dayanıklı dış kauçuk, iç lastiği ve lastik kordu katmanlarını dış kuvvetlere zarar vermekten korumak için tasarlanmıştır.Malzeme, tasarlandığı zorlu çalışma koşullarına dayanacak mekanik özelliklere sahiptir.
Aşağıdaki şema, ISO 17357'de belirtilen gerçek özellikleri göstermektedir. Genellikle dış kauçuk siyahtır, ancak talep üzerine gri ve kirli beyaz gibi diğer renkler de temin edilebilir.
Lastik-kordon Katmanı
Sentetik lastik kordu katmanlarının, pnömatik kauçuk çamurluklar için güçlü, verimli takviye için en iyi seçenek olduğu kanıtlanmıştır.Her katman, her iki tarafta katmanlar arasında teması önleyen, sürtünmeyi azaltan ve sürtünmeyi azaltan bir kauçuk bileşik ile kaplanmıştır.
bükme, sıkıştırma ve germe sırasında aşınma.Aynı bileşik, katman içindeki her ipliği izole eder.
Bu, çamurluğun basınç tutma kabiliyetini, yorulma direncini ve dayanıklılık ömrünü büyük ölçüde geliştirir.Kanvas gibi diğer takviye katmanı malzemeleri, çamurluğun ömrünü önemli ölçüde azaltan aşınma noktalarına sahiptir.
İç Kauçuk
İç lastik, çamurluğun içindeki basınçlı havayı kapatır.İyi bir hava sızdırmazlığı sağlamak için genellikle bir kamyon veya araba lastiğindeki iç lastiktekine benzer bir bileşikten yapılır.
Pnömatik Çamurluk Uygulamaları
Aşırı gelgit varyasyonları olan limanlarda
Gemiden gemiye aydınlatma operasyonları
Petrol ve Gaz (tipik olarak FSRU
geçici bahis
Doğru boyutta çamurluk nasıl seçilir
|
A船舶(DWT) Bir gemi (DWT) |
B船舶(DWT) B gemisi (DWT) |
假定接舷速度(m/sn) varsayılan hız Erişim tarafı (m/s) |
有效运动能量(kJ) etkili kinetik enerji
|
护舷尺寸(G*L) Çamurluk Boyutu (G*L) |
| 300.000 | 200.000 | 0.15 | 1230 | 3.3*6.5 |
| 150.000 | 0.15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
| 100.000 | 0.15 | 781 | 3.3*6.5 | |
| 200.000 | 150.000 | 0.15 | 882 | 3.3*6.5 |
| 100.000 | 0.15 | 693 | 3.3*6.0 | |
| 85.000 | 0.15 | 618 | 3.0*5.0 | |
| 100.000 | 85.000 | 0.17 | 617 | 3.0*5.0 |
| 50.000 | 0.18 | 511 | 3.0*5.0 | |
| 40.000 | 0.20 | 544 | 3.0*5.0 | |
| 50.000 | 40.000 | 0.20 | 425 | 2.5*5.5 |
| 30.000 | 0.22 | 437 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 0.25 | 443 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 15.000 | 0.27 | 318 | 2.5*4.0 |
| 10.000 | 0.30 | 309 | 2.2*3.5 | |
| 5.000 | 0.35 | 253 | 2.0*3.5 | |
| 10.000 | 5.000 | 0.35 | 212 | 2.0*3.5 |
| 3.000 | 0.40 | 196 | 2.0*3.5 | |
| 1.000 | 0,50 | 137 | 2.0*3.0 |
Pnömatik Deniz Çamurlukları Soruları
Pnömatik çamurluk nedir?
Yokohama çamurluk nedir?
Yokohama çamurluk ağırlığı ne kadardır?
Deniz çamurlukları nelerdir?
Neden Yokohama çamurluk denir?
Gemi çamurlukları nedir?
İlgili kişi: Mrs. Windy Wang
Tel: +86-13854213258
Faks: 86-532-86539177
